COVID-19 ၏ မြစ်ဝကျွန်းပေါ် အမျိုးကွဲသည် တစ်ကမ္ဘာလုံးသို့ ပျံ့နှံ့နေသောကြောင့်၊
နိုင်ငံအများအပြားတွင် ကပ်ရောဂါ၏ အဓိကမူကွဲဖြစ်လာသော၊
ကပ်ရောဂါကို အောင်မြင်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့သော နိုင်ငံအချို့သည်လည်း ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှု မရှိသေးပေ။
ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၊ မလေးရှား၊ ဩစတြေးလျ၊ တောင်အာဖရိကနှင့် အခြားနိုင်ငံအများအပြားသည် ကန့်သတ်ချက်များကို ထပ်မံတင်းကျပ်ပြီး ပြန်လည်ပိတ်ဆို့ခြင်းသို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။
★ မလေးရှားပိတ်ဆို့တားဆီးမှုကို ရက်အကန့်အသတ်မရှိ သက်တမ်းတိုးမည်ဖြစ်သည်။
မလေးရှား ဝန်ကြီးချုပ် Muhyiddin က မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။
မူလက ဇွန်လ ၂၈ ရက်နေ့တွင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးရန် စီစဉ်ထားသော တနိုင်ငံလုံး ပိတ်ဆို့မှု၊
တစ်ရက်လျှင် အတည်ပြုရောဂါရှာဖွေမှုအရေအတွက် 4,000 သို့ ကျဆင်းသွားသည်အထိ သက်တမ်းတိုးမည်ဖြစ်သည်။
ဆိုလိုသည်မှာ မလေးရှား၏ lockdown ကို ရက်အကန့်အသတ်မရှိ သက်တမ်းတိုးမည်ဖြစ်သည်။
စီးပွားရေးကျပ်တည်းမှုနှင့် မြို့တော်ပိတ်သိမ်းမှုကို ရက်အကန့်အသတ်မရှိ သက်တမ်းတိုးခဲ့ကြောင်း၊
လူအများအပြား၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို ထိခိုက်ပြီး အလုပ်လက်မဲ့နှုန်း တိုးလာနေသည်။
ဇွန်လ ၁၆ ရက်မှ စတင်မည့် မလေးရှားနိုင်ငံ၌ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှု ပထမအဆင့်၊
တနင်္လာနေ့၊ ဗုဒ္ဓဟူး နှင့် သောကြာနေ့တိုင်းတွင် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကုန်သေတ္တာများနှင့် ကွန်တိန်နာများကို အဆင့်ဆင့်တင်ပြီး ဖြုတ်ချသွားပါမည်။
ပီနန်ဆိပ်ကမ်း၏ ကုန်စည်သိုလှောင်မှုပမာဏမှာ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအောက်သာ ထားရှိထားပြီး အခြေအနေကို ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီဖြစ်သည်။
မလေးရှားနိုင်ငံ မြောက်ပိုင်းမှ ထုတ်လုပ်သူ တင်သွင်းသည့် ကွန်တိန်နာများ အပါအဝင် စင်ကာပူသို့ တင်ပို့ခြင်း၊
ဟောင်ကောင်၊ ထိုင်ဝမ်၊ Qingdao၊ တရုတ်နှင့် Port Klang မှတဆင့် အခြားနေရာများ။
ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်သည် FMCO ကာလအတွင်း ဇွန် ၁၅ ရက်မှ ဇွန် ၂၈ ရက်အတွင်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကွန်တိန်နာများကို ထုတ်ပေးခဲ့သည်။
အထက်ပါ အစီအမံများသည် ဆိပ်ကမ်း တင်သွင်းသူများနှင့် တင်ပို့သူများ နှစ်ဆ ဆုံးရှုံးမှု မဖြစ်စေရန်၊
ကွန်တိန်နာသင်္ဘောငှားရမ်းခနှင့် ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်စည်နှင့် ကွန်တိန်နာများ သိုလှောင်စရိတ် လျှော့ချခြင်းအပါအဝင်၊
ဆိပ်ကမ်းဘက်ကတော့ ကပ်ရောဂါရဲ့စိန်ခေါ်မှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းဖို့ အစိုးရနဲ့ ပူးပေါင်းပြီး ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
★ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်ရှိ တစ်နိုင်ငံလုံး အရေးပေါ်လော့ခ်ချမှု ★
COVID-19 ၏ မြစ်ဝကျွန်းပေါ်မျိုးကွဲ ပျံ့နှံ့မှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်ရန်၊
ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်သည် ဇူလိုင် ၁ ရက်မှ စတင်၍ အနည်းဆုံး တစ်ပတ်ကြာ နိုင်ငံတစ်ဝန်း “မြို့များ ပိတ်ဆို့ခြင်း” စီမံချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
ပိတ်ဆို့ရေးကာလအတွင်း တပ်မတော်မှ စစ်သားများ၊ နယ်ခြားစောင့်တပ်များ၊
ကပ်ရောဂါ ကာကွယ်ရေး အစီအမံများ အကောင်အထည်ဖော် ဆောင်ရွက်ရာတွင် အစိုးရကို ကူညီရန် လမ်းများပေါ်တွင် လုံထိန်းရဲများ လှည့်ကင်း လှည့်ပတ် ဆောင်ရွက်ခြင်း။
စစ်တကောင်းဆိပ်ကမ်းနှင့် ဝေးလံသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဆိပ်ကမ်းများတွင် ရေရှည်ဆိုက်ကပ်ရန် နှောင့်နှေးမှုများကြောင့် ဆိပ်ကမ်းများ၊
feeder သင်္ဘောများ၏ ရရှိနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းသွားပါသည်။
ထို့အပြင်၊ အချို့သော feeder သင်္ဘောများကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ၊ ကုန်းတွင်းကွန်တိန်နာများတွင် ထုပ်ပိုးရန် တာဝန်ရှိသော တင်ပို့သည့် ကွန်တိန်နာများမှာ ကုန်သေတ္တာများ ပြည့်နေပါသည်။
Ruhul Amin Sikder (Biplob)၊ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ် ပြည်တွင်း ကုန်သေတ္တာဂိုဒေါင်အသင်း (BICDA) အတွင်းရေးမှူး၊
ဂိုဒေါင်အတွင်း တင်ပို့သည့် ကွန်တိန်နာအရေအတွက်သည် ပုံမှန်အဆင့်ထက် နှစ်ဆရှိကြောင်း၊
ဤအခြေအနေသည် လွန်ခဲ့သည့်လ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ကြာရှည်စွာ ဆက်လက်တည်ရှိနေခဲ့သည်။
“တချို့ကွန်တိန်နာတွေက ဂိုဒေါင်ထဲမှာ သောင်တင်နေတာ ၁၅ ရက်လောက်ရှိပြီ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Hapag-Lloyd ၏ ဒေသတွင်း အေးဂျင့် GBX Logistics ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Sk Abul Kalam Azad၊
ဤအလုပ်များသည့်ကာလအတွင်းတွင် ရရှိနိုင်သည့် feeder သင်္ဘောအရေအတွက်သည် ဝယ်လိုအားထက် ကျဆင်းသွားသည်ဟု ဆိုသည်။
လက်ရှိတွင် စစ်တကောင်းဆိပ်ကမ်းတွင် သင်္ဘောဆိုက်ကပ်ချိန်ကို ၅ ရက်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းထားကာ ပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းတွင် ၃ ရက်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းမည်ဖြစ်သည်။
Azad က “ဒီအချိန်ဖြုန်းတာက သူတို့ရဲ့ လစဉ် ပျမ်းမျှခရီးကို လျော့ပါးစေတယ်၊
အစာစားသင်္ဘောများအတွက် နေရာအကန့်အသတ်ဖြစ်စေပြီး ကုန်တင်ကုန်ချဂိတ်တွင် ပိတ်ဆို့မှုများဖြစ်စေသည်။"
ဇူလိုင် ၁ ရက်က စစ်တကောင်းဆိပ်ကမ်းအပြင်ဘက်တွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၀ စင်းခန့်ရှိခဲ့သည်။ ကျောက်ချရပ်နားစခန်းတွင် စောင့်ဆိုင်းနေသူ ၉ ဦးသည် သင်္ဘောကျင်းတွင် ကွန်တိန်နာများ တင်ဆောင်လျက် ရှိသည်။
★ ဩစတေးလျနိုင်ငံ 4 နိုင်ငံက အရေးပေါ်လော့ခ်ချမှုများ ★ ကြေငြာခဲ့သည်။
ယခင်က၊ ကွဲပြားခြားနားသောသြစတြေးလျမြို့များသည်တက်ကြွစွာပိတ်ခြင်း၊ နယ်စပ်ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ လူမှုရေးခြေရာခံခြင်းအက်ပ်များစသည်တို့မှတဆင့်ကူးစက်ရောဂါကိုအောင်မြင်စွာထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့သည်။
သို့သော် ဇွန်လကုန်တွင် အရှေ့တောင်ဘက် ဆစ်ဒနီမြို့၌ ဗိုင်းရပ်စ်မျိုးကွဲအသစ်ကို တွေ့ရှိပြီးနောက် ကပ်ရောဂါသည် နိုင်ငံတစ်ဝန်း လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။
သီတင်းနှစ်ပတ်အတွင်း ဆစ်ဒနီ၊ ဒါဝင်၊ ပါ့သ်နှင့် ဘရစ္စဘိန်းအပါအဝင် ဩစတေးလျ၏ ပြည်နယ်မြို့တော်လေးခုက မြို့တော်ကို ပိတ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
သြစတြေးလျနိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းလူဦးရေ၏ ထက်ဝက်နီးပါးသည် လူပေါင်း 12 သန်းထက်မနည်း ထိခိုက်ခံစားနေကြရသည်။
ဩစတေးလျ ကျန်းမာရေး ပညာရှင်များက သြစတြေးလျသည် ယခုအချိန်တွင် ဆောင်းရာသီ ဖြစ်သောကြောင့်၊
နိုင်ငံသည် လပေါင်းများစွာ ကြာရှည်နိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။
သတင်းများအရ ပေါ်ပေါက်လာသော ပြည်တွင်းကပ်ရောဂါကို တုံ့ပြန်ရန်၊
သြစတြေးလျပြည်နယ်များသည် ဒေသတွင်း နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ထိန်းချုပ်ရေး အစီအမံများကို စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။
တချိန်တည်းမှာပင် သြစတြေးလျနှင့် နယူးဇီလန်တို့အကြား အပြန်အလှန် ခရီးသွားလာရေး ယန္တရားမှာလည်း ပြတ်တောက်လျက်ရှိသည်။
Sydney နှင့် Melbourne ရှိ ဆိပ်ကမ်းလုပ်ငန်းများနှင့် terminal လည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။
★ တောင်အာဖရိကသည် မြို့ပိတ်မှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။နောက်ထပ်တစ်ခါ★ကပ်ရောဂါကိုကိုင်တွယ်ရန်
မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသကို ကျူးကျော်ဝင်ရောက်မှုကြောင့် တောင်အာဖရိကမှာ ကူးစက်ရောဂါ တတိယလှိုင်းရဲ့ အထွတ်အထိပ်မှာ သေဆုံးမှု အရေအတွက်၊
မကြာသေးမီက ယခင်လှိုင်းနှစ်ခု၏ အထွတ်အထိပ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသည်။
၎င်းသည် အာဖရိကတိုက်တွင် အဆိုးရွားဆုံး ထိခိုက်ခံစားရသော နိုင်ငံဖြစ်သည်။
တောင်အာဖရိက အစိုးရက မြို့တော်ပိတ်သိမ်းမှု အဆင့်ကို စတုတ္ထအဆင့်သို့ အဆင့်မြှင့်တင်မည်ဟု ဇွန်လကုန်တွင် ကြေညာခဲ့သည်။
ကပ်ရောဂါကို တုံ့ပြန်ရာတွင် အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် ဒုတိယဖြစ်သည်။
ယင်းသည် လွန်ခဲ့သည့်လတွင် နိုင်ငံ၏ “အပိတ်မြို့တော်” အဆင့်ကို တတိယအကြိမ်မြောက် မြှင့်တင်ခြင်းဖြစ်သည်။
★အခြားသူများ★
ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံး အထည်အလိပ်ထုတ်လုပ်တင်ပို့သူဖြစ်သည့် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ကပ်ရောဂါအခြေအနေ ဆိုးရွားလာမှုကြောင့်၊
ကမ္ဘောဒီးယား၊ ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်၊ ဗီယက်နမ်၊ ဖိလစ်ပိုင်၊ ထိုင်း၊ မြန်မာနှင့် အခြား အထည်အလိပ်နှင့် အထည်ချုပ်လုပ်ငန်း အဓိက တင်ပို့သည့်နိုင်ငံများဖြစ်သည်။
တင်းကြပ်သောပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှောင့်နှေးမှုများကိုလည်း ကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။
ကုန်ကြမ်းများ ထောက်ပံ့မှုနှင့် ပြည်တွင်း နိုင်ငံရေး မတည်ငြိမ်မှုများကြောင့် အထည်အလိပ်နှင့် အထည်ချုပ် လုပ်ငန်းသည် ဒီဂရီ အမျိုးမျိုးဖြင့် အကျပ်ရိုက်နေကြောင်း၊
အချို့သော အမှာစာများသည် တရုတ်ပြည်တွင်းသို့ ဝင်လာနိုင်ပြီး၊ ထောက်ပံ့ရေး အာမခံချက်များ ပိုမိုစိတ်ချရသည်။
ပြည်ပဝယ်လိုအား ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုနှင့်အတူ ကမ္ဘာ့အထည်အလိပ်နှင့် အထည်အလိပ်ဈေးကွက်သည် ဆက်လက်တိုးတက်ကောင်းမွန်လာနိုင်ကြောင်း၊
တရုတ်နိုင်ငံ၏ အထည်အလိပ်နှင့် အဝတ်အထည် တင်ပို့မှုမှာလည်း ဆက်လက်တိုးတက်နေဦးမည်ဖြစ်သည်။
တရုတ်ဓာတုဖိုက်ဘာကုမ္ပဏီများသည် 2021 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာကို တည်ငြိမ်စွာ ဆက်လက်ထောက်ပံ့နိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ အကောင်းမြင်ပါသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အထည်အလိပ်နှင့် အဝတ်အထည်ဝယ်လိုအား ပြန်လည်ရယူခြင်းမှ အပြည့်အဝ အကျိုးခံစားခွင့်ရှိသည်။
★ အဆုံးမှာရေးထားတယ်။
ဤနိုင်ငံများနှင့် ဒေသများနှင့် မကြာသေးမီက ကုန်သွယ်ခဲ့သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှောင့်နှေးမှုများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပေးချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆိပ်ကမ်းအကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး၊ ဝယ်သူစွန့်ခွာမှု၊ ငွေပေးချေမှုမပြုခြင်းစသည့် ပြဿနာများကို သတိပြုပါ။